• 作者: 万川知识产权
• 来源: 星岛环球网
• 日期: 2014-05-20
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　　特等奖含金量很高：匹配该项专利技术的福田重卡、客车等产品连续两年累计销售124.89万辆，该技术的零部件产品销售金额约20.23亿元；新技术还能节油5%，使每年售出的汽车节省燃油成本约54.96亿元。

　　“这一套用于发动机冷却系统的副水箱和发动机冷却系统技术，更适合中国的市场，性价比要高很多。”北汽福田汽车股份有限公司总法律顾问、法律与知识产权部经理钱海峰说。

　　据介绍，这项“用于发动机冷却系统的副水箱和发动机冷却系统”，实行气液分离设计后，避免了从发动机回流的高温气体对副水箱内冷却液的加温加压；导流装置设计使冷却液加注率提高了20%；引导面设计使冷却液流动更加顺畅，除气效率提高50%以上……此外，新技术还实现了副水箱前置装配，使每台车减少管路及安装附件等零部件数量达35%，降低成本100元以上，“相当于一年新增利润达上亿元”。

　　类似这样的专利技术，福田汽车还有很多。全新的能够通过激光焊接的车身结构，刚度提高了15%；创新发动机与车身连接技术，碰撞时能有效切断传递，保护乘客安全和汽车底盘……

　　专利即实力！

　　从2009年实施专利战略以来，福田汽车知识产权各项业务总投入过亿元，年度专利申请量连续三年突破千件，专利申请总量约5000件，发明专利达22.5%。该公司每年搜索全球数以万计的专利，寻找自身技术创新的突破点，不断创造出新的技术和产品。

　　这种实力，还让福田汽车成为中国首家以无形资产出资与外方合作的汽车企业。

　　2010年，福田与德国戴姆勒公司牵手合作，此前双方经过了长达10年的谈判，最终加速合作并促成签约的，正是福田的专利技术。

　　此次合作中，戴姆勒投入了28亿元，福田以专利技术入股近10%。不仅如此，该公司投入的28亿元中有20亿元是无形资产，其中18项专利及专有技术作价出资4.2亿元，还有7项专利只能许可使用，许可费高达数千万元。

　　作为公司专利战略的规划者，让专利体现真金白银的价值，是钱海峰最大的骄傲。

　　“专利布局，对产品和市场都有引导作用。”钱海峰说。企业从1996年初创到2010年销售68万辆，再到如今的年销售124万余辆，拥有了专利这一实力，福田汽车“驶”上快行道。

　　“未来四年，还要再申请5000项专利。”钱海峰说，公司规划2015年的年销量将达到180万辆，销售额2000亿元，进入世界汽车企业十强；到2020年实现年销售400万辆，销售额3000亿元。同时，福田还将在巴西、印度、俄罗斯、墨西哥和泰国实现产业化，增加50万辆的年产能，并突破日韩、西欧、北美这3个全球最高端市场。

　　有了知识产权的护航，专利将让福田在未来“跑”得更快。

　　记者 童曙泉